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F
ABC
Filtre à huile
Filtre à air
Filtre à carburant
Bougie de préchauffage
Biellette de barre stabilisatrice
Kit balais d'essuie-glace
Kit de distribution + pompe à eau
Kit de réparation d'étrier de frein
Kit coupelle de suspension
Bague d'étanchéité, vilebrequin
Rotule de suspension
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Résistance pulseur d'air d'habitacle

Filtre à huile
Réf : LS923


Kit de réparation de câble, bougie de préchauffage
Réf : 30204


Bougie de préchauffage
Réf : J5718002


Bague d'étanchéité, différentiel avant gauche
Réf : 11412


Capteur, position d'arbre à cames
Réf : ECP-CT-013


Balai d'essuie-glace
Réf : QAW1026

La pompe à additif AdBlue, aussi désignée comme la pompe à urée, représente un élément crucial pour les systèmes de traitement des gaz d'échappement sur les véhicules diesel récents dotés d'un filtre à particules (FAP). Cette pompe a pour mission d'administrer avec exactitude une solution d'urée dénommée AdBlue dans le système d'échappement, juste avant que les gaz ne soient filtrés par le FAP. L'AdBlue, en se dissociant en ammoniac et en dioxyde de carbone, favorise une réaction chimique appelée réduction catalytique sélective (RCS), essentielle pour votre MERCEDES-BENZ SPRINTER. Cette réaction modifie les oxydes d'azote toxiques (NOx), trouvés dans les gaz d'échappement, en azote non dangereux et en vapeur d'eau, diminuant de ce fait largement les émissions polluantes. Une pompe à additif AdBlue défaillante peut provoquer une dégradation de l'efficacité du système de dépollution, accroître les émissions et, finalement, engendrer des dégâts au moteur ou au FAP en lui-même. Par conséquent, son fonctionnement impeccable est impératif pour le respect des normes environnementales et pour conserver la performance optimale de votre MERCEDES-BENZ SPRINTER.
![Module d'alimentation, Injection d'urée BOSCH [F 01C 600 194] Module d'alimentation, Injection d'urée BOSCH [F 01C 600 194]](https://media.partauto.fr/p/2/4/4/9/5/3/0/2449530-cart_default.jpg)