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ABC
Filtre à huile
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Bougie de préchauffage
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Rotule de direction
Courroie trapézoïdale d'accessoires
Filtre à air
Kit de distribution + pompe à eau
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Rotule de suspension
Bobine d'allumage
Rotule de direction intérieure ou axiale
Biellette de barre stabilisatrice

Balai d'essuie-glace
Réf : QAW1026


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Réf : ESL-SK-000


Jeu de joints-soufflets, arbre de commande avant
Réf : OBK10.005


Filtre, air de l'habitacle
Réf : 180006610


Sonde de température, liquide de refroidissement
Réf : WS2607


Bougie d'allumage
Réf : 0 242 245 581

Le terme de suspension regroupe souvent dans le langage courant la suspension et l’amortissement qui sont pourtant deux éléments distincts au service même objectif : rendre votre véhicule stable. La suspension améliore la tenue de route en plaquant les roues sur le sol. Elle est le plus souvent constituée de ressorts. Il sert de connexion entre le châssis et tous les éléments qui encaissent les chocs provenant des routes tels que les amortisseurs.
Fixés entre le train roulant et le châssis, les amortisseurs ont pour rôle de limiter les oscillations du véhicule en transformant l'énergie cinétique en énergie thermique. Ils sont constitués de vérins, soufflet d’amortisseur et d'huile ou de gaz selon leur composition. Le rôle des amortisseurs est d’absorber l’effet de rebond créé lorsque l’énergie traverse les ressorts afin de stabiliser les roues et empêcher les vibrations à l’intérieur de l’habitacle.
La suspension MacPherson est le type de suspension le plus utilisé pour l’essieu avant des voitures actuelles. Il date des années 40. Il s’agit d’une suspension dite indépendante c’est-à-dire que chaque roue a son propre élément à ressort, ce qui assure un franchissement en douceur des obstacles.
![Compresseur, système d'air comprimé Arnott [P-3247] Compresseur, système d'air comprimé Arnott [P-3247]](https://media.partauto.fr/p/9/4/4/2/3/1/7/9442317-cart_default.jpg)