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ABC
Filtre à huile
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Biellette de barre stabilisatrice
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Triangle ou bras de suspension (train avant)
Jeu de 4 plaquettes de frein avant
Balai d'essuie-glace
Rotule de direction
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Amortisseurs avant
Jeu de 2 disques de frein avant
Kit coupelle de suspension

Batterie de démarrage Start & Stop 70ah
Réf : 069070720008


Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus
Réf : 0 273 014 060


Balai d'essuie-glace
Réf : 575009


Jeu de 10 boulons de roue
Réf : KSP-MZ-000


Filtre à huile
Réf : ADG02140


Ampoule
Réf : QBL501

Le terme de suspension regroupe souvent dans le langage courant la suspension et l’amortissement qui sont pourtant deux éléments distincts au service même objectif : rendre votre véhicule stable. La suspension améliore la tenue de route en plaquant les roues sur le sol. Elle est le plus souvent constituée de ressorts. Il sert de connexion entre le châssis et tous les éléments qui encaissent les chocs provenant des routes tels que les amortisseurs.
Fixés entre le train roulant et le châssis, les amortisseurs ont pour rôle de limiter les oscillations du véhicule en transformant l'énergie cinétique en énergie thermique. Ils sont constitués de vérins, soufflet d’amortisseur et d'huile ou de gaz selon leur composition. Le rôle des amortisseurs est d’absorber l’effet de rebond créé lorsque l’énergie traverse les ressorts afin de stabiliser les roues et empêcher les vibrations à l’intérieur de l’habitacle.
La suspension MacPherson est le type de suspension le plus utilisé pour l’essieu avant des voitures actuelles. Il date des années 40. Il s’agit d’une suspension dite indépendante c’est-à-dire que chaque roue a son propre élément à ressort, ce qui assure un franchissement en douceur des obstacles.