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Roulement de roue avant

Nettoyant freins 600ml
Réf : 4455


Huile moteur 5W-30 C2 C3 - 5L
Réf : R5W30C2C3L5


Liquide de refroidissement Universel -25° - 5L
Réf : LDRUNIV05


Huile de boite et pont 75W-80 - 1L
Réf : R75W80L1


Filtre à huile
Réf : LS933


Traverse
Réf : ZRZ-RE-024

Le terme de suspension regroupe souvent dans le langage courant la suspension et l’amortissement qui sont pourtant deux éléments distincts au service même objectif : rendre votre véhicule stable. La suspension améliore la tenue de route en plaquant les roues sur le sol. Elle est le plus souvent constituée de ressorts. Il sert de connexion entre le châssis et tous les éléments qui encaissent les chocs provenant des routes tels que les amortisseurs.
Fixés entre le train roulant et le châssis, les amortisseurs ont pour rôle de limiter les oscillations du véhicule en transformant l'énergie cinétique en énergie thermique. Ils sont constitués de vérins, soufflet d’amortisseur et d'huile ou de gaz selon leur composition. Le rôle des amortisseurs est d’absorber l’effet de rebond créé lorsque l’énergie traverse les ressorts afin de stabiliser les roues et empêcher les vibrations à l’intérieur de l’habitacle.
La suspension MacPherson est le type de suspension le plus utilisé pour l’essieu avant des voitures actuelles. Il date des années 40. Il s’agit d’une suspension dite indépendante c’est-à-dire que chaque roue a son propre élément à ressort, ce qui assure un franchissement en douceur des obstacles.