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Triangle ou bras de suspension (train avant) VAICO - V10-7070

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VAICO V10-7070 - Triangle ou bras de suspension (train avant)

position

Caractéristiques techniques

  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Côté d'assemblage : essieu avant
  • Poids : 3,042 kg
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
  • Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé : V99-1020
VAICO V10-7070
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Références constructeur - OEM

AUDI

357407153

SEAT

357407153 | 357407151

SKODA

357407153 | 357407151

VAG

357 407 151 | 357 407 153

VW

357 407 151 | 357 407 153

Références équivalentes

A.B.S.

210579 | 210580

A.I.C. Competition

51348

AUTOMEGA

304070151357 | 110031310

BBR Automotive

001-10-19940

BECK/ARNLEY

102-6904

BENDIX

041865B

BGA

TRC7981

BIRTH

BR1355

BORG & BECK

BCA5685 | BCA5686

BOSAL

112-225

CORTECO

49397066 | 49397067

DELPHI

TC813

DORMAN

521-330 | 521-331

FAG

821 0305 10

FAI AutoParts

SS912

FEBI BILSTEIN

9529 | 09529 | 37204 | 37308

FIRST LINE

FCA5685 | FCA5686

FLENNOR

FL960-G

JP GROUP

1140101600 | 407415001 | 1140101670 | 1140101680

KAGER

87-0412

KLOKKERHOLM

9537360A1 | 9537361 | 9537362 | 9537360

LEMFÖRDER

27746 01 | 27746

LTD

LTD-357407151

MAPCO

19690/1

MAXGEAR

72-1040

METZGER

58012502 | 58012601 | 88012502 | 88012601 | 6-920 | 6-921

MEYLE

116 050 0232

MOOG

VO-WP-0232

NK

5014726

OCAP

0700068 | 0700071

OPTIMAL

G6-071

PEX

12.07.002

QUINTON HAZELL

QSA1673S

RUVILLE

935423 | 935410 | 935411

SASIC

9005137

Sbs

19025014726

SIDEM

63470 | 63471

SKF

VKDS 321522 B | VKDS 321523 B

SPIDAN

44253 | 44254

SWAG

30 73 0011 | 30 93 7204 | 30 93 7308

TOPRAN

103 471

TRISCAN

8500 29533 | 8500 29555 | 8500 29556

TRUCKTEC AUTOMOTIVE

07.31.097

TRW

JTC913

VAICO

V10-7070
+
-

Se monte sur

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VAICO - V10-7070

VAICO V10-7070
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* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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