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Jeu de mâchoires de frein sélectionnez votre voiture
Les mâchoires de frein s’écartent contre la surface intérieure du tambour pour créer la friction nécessaire au freinage. Sélectionnez votre véhicule pour trouver un jeu de mâchoires adapté au système monté sur votre voiture et accéder aux références compatibles proposées sur Partauto.
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![Jeu de mâchoires de frein A.B.S. [8895]](https://media.partauto.fr/p/1/4/0/0/2/7/3/0/14002730-large_default.jpg "Jeu de mâchoires de frein A.B.S. [8895]")
![Jeu de mâchoires de frein TEKNÖR [HST-RE-024]](https://media.partauto.fr/p/3/0/6/9/2/3/1/3069231-large_default.jpg "Jeu de mâchoires de frein TEKNÖR [HST-RE-024]")
![Jeu de mâchoires de frein TEKNÖR [HST-TY-074]](https://media.partauto.fr/p/5/2/5/4/7/7/9/5254779-large_default.jpg "Jeu de mâchoires de frein TEKNÖR [HST-TY-074]")
![Jeu de mâchoires de frein TEKNÖR [HST-PE-033]](https://media.partauto.fr/p/3/0/6/9/1/9/2/3069192-large_default.jpg "Jeu de mâchoires de frein TEKNÖR [HST-PE-033]")
![Jeu de mâchoires de frein NK [2799407]](https://media.partauto.fr/p/1/7/1/6/2/4/1/6/17162416-large_default.jpg "Jeu de mâchoires de frein NK [2799407]")
![Jeu de mâchoires de frein ABE [C01056ABE]](https://media.partauto.fr/p/1/4/7/0/1/3/0/0/14701300-large_default.jpg "Jeu de mâchoires de frein ABE [C01056ABE]")
![Jeu de mâchoires de frein OPEN PARTS [BSK2104.01]](https://media.partauto.fr/p/1/7/2/0/8/2/8/7/17208287-large_default.jpg "Jeu de mâchoires de frein OPEN PARTS [BSK2104.01]")
![Jeu de mâchoires de frein FAST [FT30073]](https://media.partauto.fr/p/1/6/1/1/0/7/6/8/16110768-large_default.jpg "Jeu de mâchoires de frein FAST [FT30073]")
![Jeu de mâchoires de frein OPEN PARTS [BSA2221.00]](https://media.partauto.fr/p/1/7/2/0/8/1/7/8/17208178-large_default.jpg "Jeu de mâchoires de frein OPEN PARTS [BSA2221.00]")
![Jeu de mâchoires de frein A.B.S. [9295]](https://media.partauto.fr/p/1/4/0/0/3/6/0/2/14003602-large_default.jpg "Jeu de mâchoires de frein A.B.S. [9295]")
Bien choisir
À quoi servent les mâchoires de frein ?
Dans un frein à tambour, les mâchoires portent la garniture de friction. Lors du freinage, elles sont écartées vers l'intérieur du tambour afin de créer le frottement qui ralentit la roue.
- Supportent la garniture
- Travaillent contre le tambour
- Fonctionnent par paire dans le mécanisme
Comment choisir le bon jeu ?
La largeur, le diamètre de fonctionnement, la forme des mâchoires et le système de frein doivent correspondre au véhicule. Certains jeux peuvent aussi être prévus pour un montage avec frein de stationnement spécifique.
- Dimensions du frein
- Forme des mâchoires
- Montage du frein de stationnement
Quand contrôler les mâchoires ?
Une garniture très usée, fissurée, contaminée ou une usure irrégulière justifie un contrôle. Il faut aussi vérifier le tambour et le cylindre de roue avant de remplacer uniquement les mâchoires.
- Épaisseur de garniture
- Usure régulière
- Absence de liquide ou de graisse
Pourquoi les remplacer par jeu ?
Les mâchoires d'un même frein travaillent ensemble et l'équilibre du freinage doit être conservé sur l'essieu. Le remplacement se fait donc généralement par jeu adapté au véhicule et selon les préconisations du fabricant.
- Équilibre du freinage
- Usure comparable des deux côtés
- Jeu adapté au même essieu
Bien choisir un jeu de mâchoires de frein
| Critère | Ce qu'il faut vérifier | Pourquoi | Point de vigilance |
|---|---|---|---|
| Diamètre du tambour | Diamètre de fonctionnement prévu | Les mâchoires doivent correspondre au tambour | Ne pas choisir uniquement à partir de la photo |
| Largeur de garniture | Largeur indiquée pour la référence | Elle doit correspondre au montage | Deux jeux proches peuvent avoir des largeurs différentes |
| Forme et points d'appui | Découpes, leviers et zones de fixation | Ils conditionnent l'intégration dans le mécanisme | Comparer au montage d'origine |
| Frein de stationnement | Présence du levier ou du raccord adapté | Certains montages utilisent les mêmes mâchoires pour le frein à main | Vérifier selon le véhicule |
Que contrôler avec des mâchoires de frein ?
| Élément | Ce qu'il faut regarder | Pourquoi |
|---|---|---|
| Tambour | État de la piste et diamètre | Un tambour usé ou endommagé peut dégrader le contact |
| Cylindre de roue | Fuite et état des soufflets | Le liquide de frein peut contaminer les garnitures |
| Ressorts et réglage | Corrosion, tension et mobilité | Ils assurent le maintien et le bon écartement des mâchoires |
Questions fréquentes de nos clients
Quelle est la différence entre une mâchoire et une garniture de frein ?
La mâchoire est le support métallique du frein à tambour. La garniture est le matériau de friction fixé sur cette mâchoire et qui vient frotter contre l'intérieur du tambour.
Comment savoir si des mâchoires sont usées ?
Il faut contrôler l'épaisseur et l'état des garnitures après accès au frein à tambour. Une garniture très mince, fissurée, décollée ou contaminée doit faire l'objet d'un contrôle approfondi.
Pourquoi contrôler le tambour avec les mâchoires ?
Les deux surfaces travaillent ensemble. Un tambour très usé, rayé ou hors tolérance peut empêcher les nouvelles mâchoires de travailler correctement.
Une fuite de cylindre de roue peut-elle abîmer les mâchoires ?
Oui. Du liquide de frein sur les garnitures modifie leur friction et peut imposer leur remplacement. Il faut alors traiter la fuite avant de remonter le frein.
Les mâchoires avant et arrière sont-elles identiques ?
Pas nécessairement. Les dimensions et le montage dépendent du véhicule et de l'essieu. Il faut sélectionner la référence prévue pour le système concerné.
Faut-il remplacer les accessoires de montage en même temps ?
Il faut au minimum les contrôler. Des ressorts détendus, des clips corrodés ou des pièces de maintien déformées peuvent nuire au fonctionnement du frein à tambour.
Les mâchoires servent-elles aussi au frein à main ?
Sur de nombreux montages arrière, le frein de stationnement agit sur les mâchoires du tambour. Ce n'est toutefois pas universel : le système dépend du véhicule.