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Jeu de mâchoires de frein à main sélectionnez votre voiture
Lorsqu'elles sont actionnées par un câble ou des tringles le jeu de mâchoires de frein à main frottent le tambour de frein pour provoquer le ralentissement progressif ou non des roues. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Jeu de mâchoires de frein, frein de stationnement RAP BRAKES [R-S0211]](https://media.partauto.fr/p/1/8/3/0/6/6/3/4/18306634-large_default.jpg "Jeu de mâchoires de frein, frein de stationnement RAP BRAKES [R-S0211]")
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Bien choisir
À quoi servent les mâchoires de frein à main ?
Ces mâchoires assurent le frein de stationnement sur les véhicules qui utilisent un petit tambour dédié, souvent intégré à l'intérieur du disque arrière.
- Frein de stationnement mécanique
- Garnitures qui s'appuient sur un tambour
- Montage distinct du frein de service sur certains véhicules
Comment choisir le bon jeu ?
Le diamètre, la largeur des garnitures et la forme des mâchoires doivent correspondre au mécanisme. Il faut aussi vérifier si le kit contient ou non les ressorts et accessoires.
- Diamètre du montage
- Largeur et forme des mâchoires
- Contenu du jeu
Quand faut-il les contrôler ?
Un frein à main peu efficace, un réglage qui arrive en limite ou un démontage des disques arrière peuvent justifier leur contrôle. Les câbles et le mécanisme de réglage sont aussi à examiner.
- Frein de stationnement faible
- Garnitures usées ou décollées
- Mécanisme grippé
Que vérifier au montage ?
Les mâchoires, ressorts et dispositifs de réglage doivent être correctement positionnés. Le réglage final dépend du véhicule et doit permettre une rotation libre frein desserré.
- Ressorts bien placés
- Réglage du jeu
- Câbles fonctionnels
Choisir un jeu de mâchoires de frein à main
| Critère | À comparer | Pourquoi | À vérifier |
|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre du tambour de stationnement | Conditionne l'appui des garnitures | Correspondance avec le disque/tambour |
| Largeur | Largeur des garnitures | Doit correspondre à la piste de freinage | Mesure ou référence véhicule |
| Forme | Découpes et points d'appui | Permet le montage avec ressorts et leviers | Comparer au jeu déposé |
| Contenu | Mâchoires seules ou kit avec accessoires | Évite d'oublier des pièces de montage | Vérifier ce qui est fourni |
Que contrôler si le frein à main manque d'efficacité ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Frein faible | État et réglage des mâchoires | Une garniture usée ou mal réglée réduit l'efficacité |
| Frein inégal | Mâchoires, ressorts et câbles des deux côtés | Un côté peut travailler moins que l'autre |
| Frein qui reste serré | Câbles et mécanisme de rappel | Un grippage peut empêcher le retour des mâchoires |
Questions fréquentes de nos clients
Ces mâchoires servent-elles au freinage normal ?
Sur de nombreux véhicules concernés, elles servent uniquement au frein de stationnement, tandis que le frein de service utilise le disque et les plaquettes.
Où se trouvent-elles ?
Elles peuvent se trouver dans un petit tambour intégré à la partie centrale du disque arrière.
Faut-il changer les ressorts avec les mâchoires ?
Ils doivent au minimum être contrôlés. Certains kits de mâchoires comprennent les accessoires, d'autres non.
Pourquoi le frein à main reste-t-il faible avec des mâchoires neuves ?
Le réglage, les câbles ou le mécanisme de commande peuvent être en cause. Le montage doit être contrôlé dans son ensemble.
Comment choisir le bon jeu ?
Vérifier l'application véhicule, le diamètre, la largeur et la forme du montage.
Faut-il régler les mâchoires après montage ?
Oui sur les systèmes qui disposent d'un dispositif de réglage. La méthode et le jeu à obtenir dépendent du véhicule.