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Câble de frein à main sélectionnez votre voiture
Le cable de frein à main permet d’activer le dispositif de frein de stationnement. Sélectionnez votre véhicule pour identifier plus facilement les dimensions, caractéristiques ou références adaptées à son montage. Vous pouvez ensuite comparer les références et équipementiers proposés pour cette catégorie.
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parmi les marques les plus courantes
![Tirette à câble, frein de stationnement A.B.S. [K17165]](https://media.partauto.fr/p/1/4/0/0/7/5/6/5/14007565-large_default.jpg "Tirette à câble, frein de stationnement A.B.S. [K17165]")
![Tirette à câble, frein de stationnement arrière TEKNÖR [HLR-PE-005]](https://media.partauto.fr/p/7/6/2/4/7/2/8/7624728-large_default.jpg "Tirette à câble, frein de stationnement arrière TEKNÖR [HLR-PE-005]")
![Tirette à câble, frein de stationnement A.B.S. [K17278]](https://media.partauto.fr/p/1/4/0/0/7/6/6/7/14007667-large_default.jpg "Tirette à câble, frein de stationnement A.B.S. [K17278]")
![Tirette à câble, frein de stationnement A.B.S. [K17267]](https://media.partauto.fr/p/1/4/0/0/7/6/4/9/14007649-large_default.jpg "Tirette à câble, frein de stationnement A.B.S. [K17267]")
![Cable de frein à main AKUSAN [5209-01-0530P]](https://media.partauto.fr/p/6/5/3/4/9/2/2/6534922-large_default.jpg "Cable de frein à main AKUSAN [5209-01-0530P]")
![Tirette à câble, frein de stationnement arrière TEKNÖR [HLR-RE-015]](https://media.partauto.fr/p/7/6/2/4/7/9/1/7624791-large_default.jpg "Tirette à câble, frein de stationnement arrière TEKNÖR [HLR-RE-015]")
![Tirette à câble, frein de stationnement A.B.S. [K12147]](https://media.partauto.fr/p/1/4/0/0/5/4/4/1/14005441-large_default.jpg "Tirette à câble, frein de stationnement A.B.S. [K12147]")
![Tirette à câble, frein de stationnement A.B.S. [K10406]](https://media.partauto.fr/p/1/4/0/0/4/6/8/0/14004680-large_default.jpg "Tirette à câble, frein de stationnement A.B.S. [K10406]")
![Tirette à câble, frein de stationnement A.B.S. [K12138]](https://media.partauto.fr/p/1/4/0/0/5/4/3/7/14005437-large_default.jpg "Tirette à câble, frein de stationnement A.B.S. [K12138]")
![Tirette à câble, frein de stationnement SEIM [404976]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/6/0/3/1/1/15960311-large_default.jpg "Tirette à câble, frein de stationnement SEIM [404976]")
Bien choisir
À quoi sert le câble de frein à main ?
Le câble transmet l'effort du levier ou de l'actionneur vers le frein de stationnement. Il doit coulisser librement dans sa gaine pour serrer puis libérer les freins arrière.
- Transmission mécanique de l'effort
- Gaine protectrice
- Un ou plusieurs câbles selon véhicule
Comment choisir le bon câble ?
La longueur, les embouts, les gaines et les points de fixation doivent correspondre. Les véhicules peuvent utiliser un câble central, deux câbles latéraux ou d'autres montages.
- Longueur totale
- Forme des embouts
- Points de fixation
Quels signes peuvent indiquer un câble fatigué ?
Un frein à main dur, qui revient mal ou qui agit différemment entre les deux roues peut conduire à contrôler les câbles. La corrosion interne est une cause possible de grippage.
- Commande dure
- Retour incomplet
- Efficacité différente droite/gauche
Que vérifier après remplacement ?
Les câbles doivent suivre leur cheminement d'origine, sans coude excessif. Le réglage ne doit être effectué qu'avec les freins arrière en bon état.
- Cheminement correct
- Fixations en place
- Réglage final du frein de stationnement
Choisir un câble de frein à main
| Critère | À comparer | Pourquoi | À vérifier |
|---|---|---|---|
| Longueur | Longueur du câble et de la gaine | Permet d'atteindre les points de fixation sans tension | Référence et montage véhicule |
| Embouts | Forme côté commande et côté frein | Assure l'accrochage mécanique | Embouts identiques |
| Fixations | Clips, pattes et passages | Maintient le câble dans le bon cheminement | Points de fixation présents |
| Configuration | Câble central ou latéral, côté concerné | Le système peut utiliser plusieurs câbles | Identifier le câble à remplacer |
Que contrôler si le frein à main est dur ou revient mal ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Commande très dure | Coulissement du câble | Un câble grippé augmente l'effort au levier |
| Frein qui reste serré | Retour du câble et mécanisme arrière | Le câble peut ne pas revenir complètement |
| Frein inégal | Câbles gauche/droite et réglage | Un câble peut coulisser moins bien que l'autre |
Questions fréquentes de nos clients
Comment savoir si un câble de frein à main est grippé ?
Une commande dure ou un frein qui revient mal peuvent l'indiquer. Le câble doit être contrôlé indépendamment du mécanisme de frein arrière.
Faut-il remplacer les deux câbles en même temps ?
Pas systématiquement, mais il est utile de contrôler les deux côtés lorsque le système utilise deux câbles latéraux.
Peut-on graisser un câble de frein à main ?
Cela dépend de sa conception. Beaucoup de câbles modernes sont gainés et ne sont pas prévus pour être lubrifiés de manière externe.
Comment choisir la bonne longueur ?
Le plus sûr est de sélectionner la référence par véhicule, puis de vérifier la configuration et les embouts du câble.
Pourquoi le réglage ne suffit-il pas toujours ?
Un câble grippé ou des freins arrière usés ne seront pas réparés par un simple réglage.
Que vérifier après montage ?
Contrôler le cheminement, le retour complet, le réglage et l'efficacité du frein de stationnement.