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Anneau palpeur ABS sélectionnez votre voiture
L' anneau palpeur ABS se situe soit sur le disque de frein, soit sur le tambour de frein de votre véhicule. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Anneau de palpeur, ABS TEKNÖR [EXP R1511]](https://media.partauto.fr/p/7/0/0/9/7/2/6/7009726-large_default.jpg "Anneau de palpeur, ABS TEKNÖR [EXP R1511]")
![Anneau palpeur ABS GRESA [ABS02]](https://media.partauto.fr/p/4/5/4/2/9/2/9/4542929-large_default.jpg "Anneau palpeur ABS GRESA [ABS02]")
![Anneau de palpeur, ABS VEMO [V22-92-0001]](https://media.partauto.fr/p/1/4/1/0/9/9/1/2/14109912-large_default.jpg "Anneau de palpeur, ABS VEMO [V22-92-0001]")
![Anneau de palpeur, ABS AIC [55466]](https://media.partauto.fr/p/1/7/5/2/6/1/9/7/17526197-large_default.jpg "Anneau de palpeur, ABS AIC [55466]")
![Anneau de palpeur, ABS TRISCAN [8540 10406]](https://media.partauto.fr/p/1/6/7/8/9/9/3/6/16789936-large_default.jpg "Anneau de palpeur, ABS TRISCAN [8540 10406]")
![Anneau de palpeur, ABS GRESA [ABS 44 75X7]](https://media.partauto.fr/p/4/9/9/7/8/0/8/4997808-large_default.jpg "Anneau de palpeur, ABS GRESA [ABS 44 75X7]")
![Anneau ABS OE [479700004R]](https://media.partauto.fr/p/6/7/4/0/3/1/0/6740310-large_default.jpg "Anneau ABS OE [479700004R]")
![Anneau de palpeur, ABS avant TEKNÖR [NZA-RE-002]](https://media.partauto.fr/p/3/0/7/8/3/8/3/3078383-large_default.jpg "Anneau de palpeur, ABS avant TEKNÖR [NZA-RE-002]")
![Anneau de palpeur, ABS VEMO [V20-92-0001]](https://media.partauto.fr/p/1/4/1/0/2/1/7/0/14102170-large_default.jpg "Anneau de palpeur, ABS VEMO [V20-92-0001]")
![Anneau de palpeur, ABS TEKNÖR [NZA-RE-004]](https://media.partauto.fr/p/3/0/7/8/3/8/5/3078385-large_default.jpg "Anneau de palpeur, ABS TEKNÖR [NZA-RE-004]")
Bien choisir
À quoi sert l'anneau palpeur ABS ?
L'anneau palpeur, aussi appelé roue d'impulsion ou cible ABS selon le montage, fournit au capteur une succession de repères magnétiques ou métalliques permettant de mesurer la vitesse de roue.
- Cible lue par le capteur ABS
- Version dentée ou magnétique selon système
- Lié au moyeu, roulement ou transmission selon véhicule
Comment choisir le bon anneau ?
Le diamètre, le nombre de dents ou le type de cible magnétique, ainsi que son emplacement, doivent correspondre au capteur et au véhicule. Certaines cibles sont intégrées au roulement et ne se remplacent pas séparément.
- Diamètre et forme
- Type de cible
- Montage séparé ou intégré
Quels défauts peuvent perturber le signal ?
Une cible fissurée, corrodée, sale ou endommagée peut produire un signal irrégulier. Sur un anneau magnétique, une détérioration locale peut aussi affecter la lecture.
- Dent manquante ou anneau fissuré
- Corrosion ou saleté
- Zone magnétique endommagée
Que vérifier avec le capteur ?
Le capteur et sa cible fonctionnent ensemble. Il faut vérifier leur position relative, l'état de l'anneau et le jeu du roulement lorsque le signal de vitesse est anormal.
- État de la cible
- Position du capteur
- Jeu de roulement selon montage
Choisir un anneau palpeur ABS compatible
| Critère | À comparer | Pourquoi | À vérifier |
|---|---|---|---|
| Type de cible | Dentée métallique ou magnétique selon système | Le capteur doit pouvoir lire la cible | Compatibilité avec le type de capteur |
| Dimensions | Diamètre et largeur | Conditionnent le montage face au capteur | Correspondance avec moyeu/roulement |
| Repères de lecture | Nombre de dents ou configuration magnétique | Détermine le signal de vitesse | Référence exacte du véhicule |
| Montage | Anneau séparé ou intégré | Certaines cibles font partie du roulement | Vérifier si la pièce est remplaçable seule |
Que contrôler si le signal ABS est irrégulier ?
| Observation | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Signal qui chute à certains endroits | Anneau ou cible | Une zone endommagée peut interrompre la lecture |
| Anneau rouillé ou fissuré | État mécanique de la cible | La géométrie peut être déformée |
| Signal instable malgré un capteur neuf | Cible, position du capteur et roulement | Le problème peut venir de l'élément lu plutôt que du capteur |
Questions fréquentes de nos clients
L'anneau palpeur ABS est-il la même chose que le capteur ABS ?
Non. Le capteur lit l'anneau ou la cible pour déterminer la vitesse de roue.
Tous les anneaux ABS sont-ils dentés ?
Non. Les systèmes récents peuvent utiliser une cible magnétique multipolaire, parfois intégrée au joint d'un roulement.
Une cible ABS peut-elle être intégrée au roulement ?
Oui. Dans ce cas, elle peut ne pas être remplaçable séparément et il faut sélectionner le bon roulement.
Une dent manquante peut-elle perturber l'ABS ?
Oui. Une cible endommagée peut produire un signal de vitesse irrégulier et provoquer un défaut du système.
Comment choisir le bon anneau ?
Il faut vérifier la référence véhicule, les dimensions, le type de cible et sa configuration.
Faut-il changer le capteur si l'anneau est endommagé ?
Pas forcément. Le capteur peut être en bon état. Il faut contrôler séparément le capteur, la cible et le câblage.