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Garniture de frein, frein à tambour sélectionnez votre voiture
La garniture de frein est un composant du système de freinage à tambour, qui se trouve principalement sur les roues arrière de nombreux véhicules. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Kit de garnitures de frein, frein à tambour ROULUNDS [65200200G4]](https://media.partauto.fr/p/6/7/3/2/5/7/8/6732578-large_default.jpg "Kit de garnitures de frein, frein à tambour ROULUNDS [65200200G4]")
![Kit de garnitures de frein, frein à tambour arrière droit FAST [FT32316]](https://media.partauto.fr/p/1/6/1/1/1/1/7/0/16111170-large_default.jpg "Kit de garnitures de frein, frein à tambour arrière droit FAST [FT32316]")
Bien choisir
Qu'est-ce qu'une garniture de frein à tambour ?
La garniture est le matériau de friction qui travaille contre la surface intérieure du tambour. Elle est fixée sur une mâchoire de frein ou fournie dans un ensemble prévu pour ce montage.
- Matériau de friction
- Travaille contre le tambour
- Associée à la mâchoire
Comment choisir la bonne garniture ?
La forme, la largeur, la longueur et le montage doivent correspondre à la mâchoire et au tambour concernés. La référence véhicule reste le moyen le plus sûr d'éviter une garniture incompatible.
- Dimensions adaptées
- Forme correspondant à la mâchoire
- Référence prévue pour le véhicule
Quels défauts doivent alerter ?
Une garniture très usée, fissurée, décollée ou contaminée par du liquide de frein ou de la graisse ne doit pas être ignorée. L'état du tambour doit être contrôlé en même temps.
- Usure importante
- Fissure ou décollement
- Contamination
Que contrôler avant remontage ?
La garniture doit travailler sur un tambour en état et dans un mécanisme propre. Vérifiez aussi le cylindre de roue, les ressorts et le réglage pour éviter d'endommager rapidement la nouvelle garniture.
- Tambour en bon état
- Pas de fuite hydraulique
- Mécanisme libre et correctement maintenu
Choisir une garniture de frein à tambour
| Critère | Ce qu'il faut comparer | Pourquoi | À vérifier |
|---|---|---|---|
| Largeur | Largeur de la garniture d'origine | Elle doit porter correctement sur le tambour | Comparer la référence et le montage |
| Longueur / forme | Profil et courbure | La garniture doit épouser la mâchoire prévue | Ne pas adapter une garniture différente |
| Type de fixation | Montage prévu sur la mâchoire | La fixation dépend de la conception de la pièce | Respecter la solution du fabricant |
| Application véhicule | Essieu et système de frein | Les dimensions varient selon les montages | Identifier le véhicule avant commande |
Quels défauts de garniture faut-il contrôler ?
| Défaut observé | Cause possible à vérifier | Pourquoi |
|---|---|---|
| Garniture humide | Fuite de cylindre de roue ou autre contamination | Une surface contaminée peut perdre ses caractéristiques de friction |
| Usure irrégulière | Réglage, appuis ou mécanisme de mâchoire | La garniture ne travaille peut-être pas uniformément |
| Fissure ou décollement | État de la garniture et de son support | Une garniture endommagée ne doit pas continuer à travailler ainsi |
Questions fréquentes de nos clients
La garniture de frein est-elle la même chose que la mâchoire ?
Non. La garniture est le matériau de friction. La mâchoire est le support sur lequel cette garniture est montée dans le frein à tambour.
Peut-on remplacer uniquement une garniture ?
Cela dépend de la conception de la pièce et de la réparation prévue. Sur de nombreux véhicules, les mâchoires sont remplacées sous forme de jeu complet avec leur garniture déjà montée.
Pourquoi une garniture peut-elle devenir grasse ou humide ?
Une fuite du cylindre de roue ou une contamination lors d'une intervention peut atteindre la garniture. Il faut identifier et supprimer la cause avant remontage.
Une garniture fissurée peut-elle être conservée ?
Une fissure, un décollement ou une détérioration importante justifie un remplacement. La pièce doit rester solidaire de son support et présenter une surface de friction saine.
Faut-il contrôler le tambour avec les garnitures ?
Oui. La garniture travaille directement contre le tambour. L'état de sa piste de friction et ses dimensions influencent donc le fonctionnement du frein.
Comment vérifier la compatibilité d'une garniture ?
Il faut se baser sur le véhicule, le système de frein et les dimensions prévues. Une garniture de forme proche peut ne pas correspondre au montage.
Une garniture neuve corrige-t-elle un frein qui reste serré ?
Pas forcément. Un frein qui reste serré peut aussi être lié au cylindre de roue, aux ressorts, au réglage ou au frein de stationnement. L'ensemble doit être contrôlé.