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Mâchoire de frein sélectionnez votre voiture
La mâchoire de frein est un élément du système de freinage à tambour, souvent utilisé sur les roues arrière des véhicules. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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À quoi sert une mâchoire de frein ?
La mâchoire est le support courbe qui porte la garniture dans un frein à tambour. Le mécanisme l'écarte vers le tambour afin que la garniture crée le frottement nécessaire au freinage.
- Support de la garniture
- Se déplace vers le tambour
- Fait partie du mécanisme de frein
Comment choisir la bonne mâchoire ?
La forme, les dimensions, les points d'appui et les éléments de fixation doivent correspondre au frein à tambour du véhicule. Certaines mâchoires intègrent aussi un levier ou un montage lié au frein de stationnement.
- Forme et dimensions
- Points d'appui
- Montage du frein à main selon véhicule
Que faut-il contrôler sur une mâchoire ?
Contrôlez la garniture, le support métallique et les zones où viennent s'accrocher ressorts et leviers. Une pièce déformée ou fortement corrodée peut perturber le mouvement du frein.
- Garniture en bon état
- Support non déformé
- Fixations et appuis corrects
Quelles pièces travaillent avec elle ?
La mâchoire fonctionne avec le tambour, le cylindre de roue, les ressorts, le système de réglage et parfois le frein de stationnement. Une panne dans l'un de ces éléments peut modifier son comportement.
- Tambour
- Cylindre de roue
- Ressorts et réglage
Les points à vérifier sur une mâchoire de frein
| Point | Ce qu'il faut regarder | Pourquoi | À surveiller |
|---|---|---|---|
| Garniture | Épaisseur et état de surface | C'est la zone de friction | Fissure, décollement ou contamination |
| Support métallique | Forme et corrosion | Il maintient la garniture et les accessoires | Déformation ou corrosion importante |
| Points d'accrochage | Trous, encoches et leviers | Ils reçoivent ressorts et mécanismes | Usure ou détérioration |
| Dimensions | Largeur et courbure | Elles doivent correspondre au tambour | Comparer à la référence du véhicule |
Quels problèmes peuvent affecter une mâchoire ?
| Signe | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Usure d'un seul côté | Réglage, cylindre et appuis | La mâchoire peut ne pas travailler uniformément |
| Bruit dans le tambour | Ressorts et maintien | Une mâchoire mal retenue peut bouger |
| Freinage faible ou irrégulier | Garniture, tambour et cylindre | Plusieurs éléments du frein peuvent être en cause |
Questions fréquentes de nos clients
Quelle est la différence entre une mâchoire et une plaquette de frein ?
Une mâchoire équipe principalement les freins à tambour et porte une garniture courbe. Une plaquette travaille dans un frein à disque et vient serrer le disque.
Une mâchoire de frein peut-elle se déformer ?
Oui, même si cela reste moins courant que l'usure de la garniture. Une forte corrosion, un mauvais montage ou un incident mécanique peut justifier un contrôle du support.
Pourquoi la mâchoire est-elle courbe ?
Sa forme suit l'intérieur du tambour afin que la garniture puisse venir en contact avec sa piste de friction lorsque le frein est actionné.
Le cylindre de roue agit-il directement sur la mâchoire ?
Sur de nombreux freins à tambour hydrauliques, les pistons du cylindre de roue poussent les mâchoires vers le tambour. La conception précise varie selon le système.
Faut-il vérifier les ressorts quand on remplace une mâchoire ?
Oui. Les ressorts assurent notamment le rappel et le maintien des mâchoires. Ils doivent être en bon état avant remontage.
Une mâchoire peut-elle servir au frein à main ?
Oui sur de nombreux freins arrière à tambour. Un levier mécanique peut agir sur la mâchoire lorsque le frein de stationnement est commandé.
Comment choisir la bonne mâchoire ?
Utilisez l'application véhicule et vérifiez les dimensions, la forme et les points de montage. Deux mâchoires visuellement proches ne sont pas forcément interchangeables.