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ABC
Kit de freinage
Le kit de freinage est un ensemble de composants essentiels à la sécurité et à la performance de votre véhicule. Il inclut généralement des disques de frein, des plaquettes, des étriers et parfois des tambours et des mâchoires de frein, selon le système installé sur votre voiture. Ces éléments travaillent de concert pour ralentir et arrêter votre voiture en convertissant l'énergie cinétique en chaleur par frottement. Avec le temps, ces pièces s'usent et doivent être remplacées pour maintenir l'efficacité du freinage et prévenir les accidents. Un kit de freinage de qualité garantit que tous les composants sont parfaitement compatibles et conçus pour travailler ensemble, offrant une performance optimale et une longévité accrue. En investissant dans un kit de freinage fiable, vous assurez non seulement votre sécurité mais aussi celle des autres usagers de la route, tout en préservant l'intégrité mécanique de votre véhicule. Il est crucial de choisir des pièces adaptées à votre modèle de voiture pour un fonctionnement sans faille et pour éviter des dommages supplémentaires liés à l'utilisation de composants inappropriés.
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L’info FREIN A DISQUE Partauto
Qu'est ce que le freinage à disque ?
Le freinage à disque est un mécanisme ancien, le système de freinage des véhicules toutes marques confondues part d’un simple ralentissement de l’allure par frottement. La plupart des voitures sont équipées de freins à disques à l'avant et de tambours à l'arrière.
Le freinage par disque : comment ça marche ?
Sous la pression hydraulique (le liquide de frein), des pistons serrent les plaquettes sur des disques solidaires des roues, ce qui provoque le ralentissement du véhicule.
Fixé sur le moyeu de la roue, le disque de frein relié à des plaquettes (elles-mêmes juxtaposées à des pistons) vont venir frotter le disque de chaque côté en cas d’activation du mécanisme. Ce sont des organes plates en composite qui sont fixées sur des étriers et resserrés contre le disque de frein par pression liquide.
Lorsque le conducteur souhaite ralentir ou stopper son véhicule, le liquide de frein émet une pression autour des pistons qui vont à leur tour venir serrer les plaquettes sur le disque de freins qui est solidaire aux roues. Le frottement va induire une grande chaleur en très peu de temps. Cette dernière doit être évacuée le plus rapidement possible afin d’éviter toute altération du système. C’est pour cette raison que les disques de frein sont perforés sur toute leur longueur.
![Jeu de 2 disques de frein avant DELPHI [BG3620]](https://media.partauto.fr/p/8/9/9/2/3/8/2/8992382-cart_default.jpg "Jeu de 2 disques de frein avant DELPHI [BG3620]")
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![Jeu de 4 plaquettes de frein avant LPR [05P349]](https://media.partauto.fr/p/4/6/5/4/7/7/0/4654770-cart_default.jpg "Jeu de 4 plaquettes de frein avant LPR [05P349]")
![Jeu de 4 plaquettes de frein avant LPR [05P867]](https://media.partauto.fr/p/4/6/5/5/2/4/2/4655242-cart_default.jpg "Jeu de 4 plaquettes de frein avant LPR [05P867]")
![Jeu de 4 plaquettes de frein avant FERODO [FDB1617]](https://media.partauto.fr/p/7/3/7/4/0/5/9/7374059-cart_default.jpg "Jeu de 4 plaquettes de frein avant FERODO [FDB1617]")
![Jeu de 4 plaquettes de frein avant BREMBO [P 61 066]](https://media.partauto.fr/p/7/4/1/1/9/4/8/7411948-cart_default.jpg "Jeu de 4 plaquettes de frein avant BREMBO [P 61 066]")
![Jeu de 2 disques de frein avant LPR [P1003V]](https://media.partauto.fr/p/4/6/6/4/7/8/3/4664783-cart_default.jpg "Jeu de 2 disques de frein avant LPR [P1003V]")
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