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Pièces compatibles avec la référence OEM 1225490
Retrouvez toutes les pièces équivalentes et compatibles
avec la référence constructeur 1225490 Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Notre article pour Tout savoir sur l'OEM Références similaires : 1 225 490, 1 094 226, 1 225 490, 1 225 488, 1 225 490 S1, 1 225 490 S1, 94FB3B376AA, 94FB3395BA, 94FB 3395 A2B, 1 047 797
avec la référence constructeur 1225490 Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Notre article pour Tout savoir sur l'OEM
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Principales compatibilités Cette référence OEM est compatible pour les constructeurs suivants :
- 1225490 OEM FORD
- 1225490 OEM FORD ASIA & OCEANIA
Références équivalentes Cette référence OEM peut correspondre aux références équipementiers suivantes :
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Silent bloc de suspension (train avant) A.Z. Meisterteile 1225490 Ref. AZMT-40-040-8645
- Côté d'assemblage : essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : arrière
- Côté d'assemblage : essieu avant droit
- Épaisseur [mm] : 46 mm
- Matériel : caoutchouc/métal
- Diamètre intérieur [mm] : 12 mm
- Diamètre extérieur [mm] : 54 mm
- Diamètre extérieur [mm] : 22 mm
- Références constructeur - OEMFORD1 225 490 | 1 094 226 | 1 094 222 | 1 225 488
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Silent bloc de suspension (train avant) FEBI BILSTEIN 1225490 Ref. 29992
- Côté d'assemblage : essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : arrière
- Côté d'assemblage : essieu avant droit
- Épaisseur [mm] : 46 mm
- Matériel : caoutchouc/métal
- Diamètre intérieur [mm] : 12 mm
- Diamètre extérieur [mm] : 54 mm
- Diamètre extérieur [mm] : 22 mm
- Garantie commerciale : 3 ans de garantie commerciale
- Références constructeur - OEMFORD1 225 490 | 1 225 490 S1FORD ASIA & OCEANIA1 225 490 S1 | 1 225 490
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Silent bloc de suspension (train avant) SWAG 1225490 Ref. 50 92 9992
- Côté d'assemblage : essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : arrière
- Côté d'assemblage : essieu avant droit
- Épaisseur [mm] : 46 mm
- Matériel : caoutchouc/métal
- Diamètre intérieur [mm] : 12 mm
- Diamètre extérieur [mm] : 54 mm
- Diamètre extérieur [mm] : 22 mm
- Garantie commerciale : 3 ans de garantie commerciale
- Références constructeur - OEMFORD1 225 490 | 1 225 490 S1FORD ASIA & OCEANIA1 225 490 S1 | 1 225 490
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Rotule de suspension CTR 1225490 Ref. CB0045
- Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
- Poids [g] : 632 g
- Type de montage : vissé
- Hauteur [mm] : 67 mm
- Nombre de trous de fixation : 3
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
- Références constructeur - OEMFORD1 030 025 | 1 047 797 | 1 225 490 | 1 225 488 | 94FB3B376AA | 94FB3B376AB | 1679398 | ME96FB3395AA | 94FB 3395 A2B | 94FB3395BA | 94FB-3395-A1B
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Triangle ou bras de suspension (train avant) FEBI BILSTEIN 1225490 Ref. 29993
- Côté d'assemblage : gauche
- Côté d'assemblage : essieu avant inférieur
- Poids : 3,460 kg
- Matériel : tôle d'acier
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Numéro d'article en paire : 29994
- Références constructeur - OEMFORD1 225 490 | 1 094 226
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Triangle ou bras de suspension (train avant) VAICO 1225490 Ref. V25-1114
- Côté d'assemblage : gauche
- Côté d'assemblage : essieu avant
- Poids : 0,708 kg
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension
- Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
- Référence de l'outil spécialisé recommandé : V99-1020
- Numéro d'article en paire : V25-1113
- Références constructeur - OEMFORD1 225 490 | 1 094 226 | 1 225 549
Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).
* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.