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OEM 1381843 : Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour les constructeurs FORD

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 1381843

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) KRAFTVOLL GERMANY OEM 1381843

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Largeur : 35 mm
  • Hauteur : 54 mm
  • Poids : 0,573 kg
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 377 449 | 1381843 | 6G91 5K743 XAD
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KRAFTVOLL GERMANY
12,98 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) FAI AutoParts OEM 1381843

position
  • Pour numéro OE : 1377449
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 377 449 | 1 381 443 | 1 387 628 | 1 426 770 | 6G915K743XAA | 1381843 | 6G91 5K743 XAB | 6G91 5K743 XAC | 6G91 5K743 XAD
    VOLVO30736864 | 30760069 | 31262127 | 31262930 | 31 262 128
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FAI AutoParts
17,65 €
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Bras de liaison, suspension de roue TEKNOROT OEM 1381843

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Largeur : 35 mm
  • Hauteur : 54 mm
  • Poids : 0,573 kg
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Longueur max. : 250 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 377 449 | 1 381 443 | 1 387 628 | 1 426 770 | 6G915K743XAA | 1381843 | 6G91 5K743 XAB | 6G91 5K743 XAC | 6G91 5K743 XAD
    VOLVO31262930 | 31 262 128 | 3126293-1 | 31340354
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TEKNOROT
18,47 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) BGA OEM 1381843

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : essieu arrière inférieur
  • Longueur : 195 mm
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Diamètre intérieur 1 : 12,2 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 377 449 | 1 381 443 | 1 387 628 | 1 426 770 | 6G915K743XAA | 1381843 | 6G91 5K743 XAB | 6G91 5K743 XAC | 6G91 5K743 XAD
    JAGUAR1206474 | 1S715K898AF | 1S715K898AG
    VOLVO30736864 | 30760069 | 31262127 | 31262930 | 31 262 128 | 3126293-1 | 31262439 | 31340354
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BGA
19,44 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) BORG & BECK OEM 1381843

2 photos

position
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Numéro d'article en paire : BCA6642
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    AEBI46876
    FORD1 377 449 | 1 381 443 | 1 387 628 | 1 426 770 | 1 426 770 S1 | 6G915K743XAA | 1381843 | 6G91 5K743 XAB | 6G91 5K743 XAC | 6G91 5K743 XAD
    FORD USA6G915K743XAD
    VOLVO30736864 | 30760069 | 31262127 | 31262930 | 30736864 S1 | 30760069 S1 | 31262127 S1 | 31262930 S1 | 31 262 128
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BORG & BECK
40,21 €*
-51%
19,86 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) VEMA OEM 1381843

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Diamètre intérieur : 12 mm
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Poids : 600 g
  • Longueur 2 : 195 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 377 449 | 1 426 770 | 1381843 | 6G91 5K743 XAD
    VOLVO31262930 | 3126293-1
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VEMA
55,14 €*
-61%
21,35 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) NK OEM 1381843

position
  • Longueur : 194,5 mm
  • Type de bras oscillant : bras oblique
  • Poids net : 0,63 kg
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 377 449 | 1 381 443 | 1 387 628 | 1 426 770 | 6G915K743XAA | 1381843 | 6G91 5K743 XAD
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NK
40,80 €*
-42%
23,68 €
Non disponible pour le moment

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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