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Pièces compatibles avec la référence OEM 1M0026710
Étrier de frein

Retrouvez toutes les pièces équivalentes et compatibles
avec la référence constructeur 1M0026710
Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Notre article pour Tout savoir sur l'OEM
3 pièces compatibles
à partir de
186,12 €
3marques équipementiers
NK, BUDWEG CALIPER, A.B.S....
Références similaires : 1M0026710, 47850-K0010, 47850-02350, T478500235
Principales compatibilités Cette référence OEM est compatible pour les constructeurs suivants :
  • 1M0026710 OEM MAZDA
  • 1M0026710 OEM SUZUKI
  • 1M0026710 OEM TOYOTA
Références équivalentes Cette référence OEM peut correspondre aux références équipementiers suivantes :
  • NK 2199259
  • BUDWEG CALIPER 345676
  • A.B.S. 424731
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Étrier de frein NK 1M0026710 Ref. 2199259

Étrier de frein NK OEM 1M0026710
position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : derrière l'essieu
  • Montage d'origine : TRW
  • Type de disque de frein : plein
  • Type d'étrier de frein : Étrier flottant
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
  • Matériel : fonte
  • Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
  • Pour epaisseur de disque de frein [mm] : 10 mm
  • Pour diamètre du disque de frein [mm] : 274 mm
  • Pièce neuve
  • Numéro d'article en paire : 2199260
  • Poids net [kg] : 3,32 kg
  • Diamètre du piston [mm] : 36 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDA1M0026710
    SUZUKIT478500235
    TOYOTA47850-02350 | 47850-K0010
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NK 186,12 €
Expédié le 10 novembre
Livraison Offerte

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Étrier de frein BUDWEG CALIPER 1M0026710 Ref. 345676

Étrier de frein BUDWEG CALIPER OEM 1M0026710
position
  • Côté d'assemblage : devant l'essieu
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Diamètre [mm] : 36 mm
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10 mm
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec moteur électrique
  • Système de freinage : TRW
  • Pour diamètre du disque de frein [mm] : 274 mm
  • Numéro d'article en paire : 345677
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDA1M0026710
    SUZUKIT478500235
    TOYOTA47850-02350 | 47850-K0010
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BUDWEG CALIPER 254,03 €
Expédié lundi
Livraison Offerte

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Étrier de frein A.B.S. 1M0026710 Ref. 424731

Étrier de frein A.B.S. OEM 1M0026710
  • Diamètre du piston [mm] : 36 mm
  • Système de freinage : TRW
  • Numéro d'article en paire : 424732
  • Matériel : fonte grise
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
  • Nombre de connexions : 1
  • Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
  • Pour epaisseur de disque de frein [mm] : 10 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDA1M0026710
    TOYOTA47850-02350 | 47850-K0010
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A.B.S. 376,38 €
Expédié lundi
Livraison Offerte

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Étrier de frein DRI 1M0026710 Ref. 4118630

Étrier de frein DRI OEM 1M0026710
position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : derrière l'essieu
  • Montage d'origine : TRW
  • Type de disque de frein : plein
  • Type d'étrier de frein : Étrier flottant
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
  • Matériel : fonte
  • Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
  • Piéce en échange standard
  • Pour epaisseur de disque de frein [mm] : 10 mm
  • Pour diamètre du disque de frein [mm] : 274 mm
  • Numéro d'article en paire : 4218630
  • Poids net [kg] : 2,92 kg
  • Diamètre du piston [mm] : 36 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDA1M0026710
    SUZUKIT478500235
    TOYOTA47850-02350 | 47850-K0010
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DRI 389,87 €

Non disponible pour le moment
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Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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