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Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM
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OEM 7043630 : Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour les constructeurs FORD
- Longueur : 213 mm
- Poids : 0,625 kg
- Matériel : acier
- Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
- De série
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
- Numéro d'article en paire : 211682
- Références constructeur - OEMFORD1 220 005 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 1S715K743BA | 6 748 372 | 6 829 064 | 6 875 579 | 7 043 630
- Longueur : 278 mm
- Largeur : 65 mm
- Hauteur : 35 mm
- Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
- Taraudage/Filetage 2 : Bush 12.2
- Numéro d'article en paire : AC
- Références constructeur - OEMFORD1 220 005 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 7 043 630 | 93BB5K743CD
Bras de liaison, suspension de roue arrière MEYLE - 716 050 0077
- Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : inférieur
- Côté d'assemblage : avant
- Matériel : tôle d'acier
- Type de bras oscillant : bras oblique
- Remplacement par paire recommandé
- Références constructeur - OEMFORD1 201 057 | 1 220 005 | 1 230 619 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 1S715K743BA | 6 748 372 | 6 829 064 | 6 875 579 | 7 043 630 | 2S715K743BA | 93BB5K743CD | 2S715K743AA | 93BB-5K743-CA | 93BB-5K743-CB
Bras de liaison, suspension de roue arrière SAMAXX - ZWT-FR-003
- Côté d'assemblage : essieu arrière
- Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : essieu arrière droit
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Barre/montant : balancier
- Numéro de fabrication : ZWT-FR-003
- Références constructeur - OEMFORD1 201 057 | 1 220 005 | 1 230 619 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 6 748 372 | 6 829 064 | 6 875 579 | 7 043 630 | 2S715K743BA | 2S715K743AAFORD USA1S71-5K743-CA | 2S715K743BA
Bras de liaison, suspension de roue arrière SAMAXX - ZWT-FR-010
- Côté d'assemblage : essieu arrière
- Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : essieu arrière droit
- Longueur : 278 mm
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Barre/montant : balancier
- Numéro de fabrication : ZWT-FR-010
- Références constructeur - OEMFORD1 220 005 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 7 043 630 | 93BB5K743CD
- Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : essieu arrière inférieur
- Largeur : 31 mm
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Diamètre extérieur 1 : 72 mm
- Références constructeur - OEMFORD1 220 005 | 1 230 619 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 6 748 372 | 6 829 064 | 6 875 579 | 7 043 630
Triangle ou bras de suspension (train arrière) BSG - BSG 30-315-077
- Côté d'assemblage : essieu arrière
- Longueur : 278 mm
- Largeur : 65 mm
- Hauteur : 35 mm
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Taraudage/Filetage 3 : Bush 12,2
- Références constructeur - OEMFORD1 220 005 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 7 043 630
Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF - VKDS 424004
- Longueur : 214 mm
- Alésage-Ø : 12,2 mm
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
- Numéro d'article en paire : VKDS 424004
- Références constructeur - OEMBERNA3779FORD1 220 005 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 1S715K743BA | 6 748 372 | 6 829 064 | 7 043 630 | 6 867 579 | 93BB5K743CD
- Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : droite
- Largeur : 65 mm
- Hauteur : 35 mm
- Poids : 0,6678 kg
- Matériel : tôle d'acier
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension
- Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
- Référence de l'outil spécialisé recommandé : V99-1020
- Références constructeur - OEMFORD1 201 057 | 1 220 005 | 1 230 619 | 1 123 275 | 1S715K743BA | 6 748 372 | 7 043 630 | 2S715K743BA | 6 867 579 | 93BB5K743CC | 93BB5K743CD | 2S715K743AAFORD USA6829064MERCEDES-BENZ1S715K743BA
- Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : inférieur
- Côté d'assemblage : avant
- Matériel : tôle d'acier
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Surface : laqué noir
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
- Références constructeur - OEMFORD1 220 005 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 1S715K743BA | 6 748 372 | 6 829 064 | 7 043 630 | 6 867 579 | 93BB5K743CC | 93BB5K743CD
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : droit
- Côté d'assemblage : inférieur
- Côté d'assemblage : gauche
- Références constructeur - OEMFORD1 201 057 | 1 220 005 | 1 230 619 | 1 123 275 | 1S715K743BA | 6 748 372 | 7 043 630 | 2S715K743BA | 6 867 579 | 93BB5K743CC | 93BB5K743CD | 2S715K743AAFORD USA6829064MERCEDES-BENZ1S715K743BA
- Pour numéro OE : 1123275
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Références constructeur - OEMFORD1 220 005 | 1 230 619 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 6 748 372 | 6 829 064 | 6 875 579 | 7 043 630
- Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : inférieur
- Côté d'assemblage : avant
- Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
- Barre/montant : barre de force
- Longueur 1 : 213,4 mm
- Tenir compte des informations service
- Matériel chassis : tôle d'acier
- Références constructeur - OEMFORD1 220 005 | 1 123 275 | 6 748 372 | 6 829 064 | 6 875 579 | 7 043 630
Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).
* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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