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Pièces compatibles avec la référence OEM 89FB1248AA
Cache de sûreté roulement

Retrouvez toutes les pièces équivalentes et compatibles
avec la référence constructeur 89FB1248AA
Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Notre article pour Tout savoir sur l'OEM
1 pièces compatibles
à partir de
2,11 €
1marques équipementiers
FEBI BILSTEIN, ...
Références similaires : 1 206 923, 1 654 113, 1 103 509, 1E01-26-071, 1E00-26-071, 89FB1248AC, 89FB1248AB, 89FB1248AA, 89FB1248AA, DD32-26-071
Principales compatibilités Cette référence OEM est compatible pour les constructeurs suivants :
  • 89FB1248AA OEM FORD
  • 89FB1248AA OEM FORD USA
  • 89FB1248AA OEM MAZDA
Références équivalentes Cette référence OEM peut correspondre aux références équipementiers suivantes :
  • FEBI BILSTEIN 29854
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Bonnette/tête/bout, roulement de roue arrière FEBI BILSTEIN OEM 89FB1248AA
position
  • Épaisseur [mm] : 22 mm
  • Diamètre intérieur [mm] : 52,5 mm
  • Diamètre extérieur [mm] : 54,5 mm
  • Matériel : tôle d'acier
  • Surface : zingué
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Garantie commerciale : 3 ans de garantie commerciale
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 103 509 | 1 206 923 | 1 654 113
    FORD USA89FB1248AA | 89FB1248AB | 89FB1248AC
    MAZDA1E00-26-071 | 1E01-26-071 | DD32-26-071
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FEBI BILSTEIN 2,11 €
Expédié le 10 novembre

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Couvercle de protection, moyeu de roue AIC OEM 89FB1248AA
position
  • Diamètre [mm] : 55 mm
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Garantie : 5 ans de garantie ou jusqu’à 75 000km
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 103 509 | 1 206 923 | 1 654 113
    FORD USA89FB1248AA | 89FB1248AB | 89FB1248AC
    MAZDA1E00-26-071 | 1E01-26-071 | DD32-26-071
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AIC 1,28 €

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Couvercle de protection, moyeu de roue VEMA OEM 89FB1248AA
VEMA 1,60 €

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Couvercle de protection, moyeu de roue BTA OEM 89FB1248AA
position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Épaisseur : 22 mm
  • Hauteur : 22 mm
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Diamètre extérieur : 54,5 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 103 509 | 1 206 923 | 1 654 113
    FORD USA89FB1248AA | 89FB1248AB | 89FB1248AC
    MAZDA1E00-26-071 | 1E01-26-071
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BTA 1,73 €

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Couvercle de protection, moyeu de roue CAUTEX OEM 89FB1248AA
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CAUTEX 2,35 €

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Couvercle de protection, moyeu de roue JP GROUP OEM 89FB1248AA
position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Surface : zingué
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 103 509 | 1 206 923 | 1 654 113 | 89FB1248AA | 89FB1248AB | 89FB1248AC
    MAZDA1E00-26-071 | 1E01-26-071
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JP GROUP 2,41 €

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Bonnette/tête/bout, roulement de roue MAXGEAR OEM 89FB1248AA
position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Diamètre extérieur [mm] : 54,5 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 103 509 | 1 206 923 | 1 654 113
    FORD USA89FB1248AA | 89FB1248AB | 89FB1248AC
    MAZDA1E00-26-071 | 1E01-26-071 | DD32-26-071
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MAXGEAR 2,62 €

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Couvercle de protection, moyeu de roue Metalcaucho OEM 89FB1248AA
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Metalcaucho 3,72 €

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Bonnette/tête/bout, roulement de roue SWAG OEM 89FB1248AA
position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Épaisseur : 22 mm
  • Poids : 0,030 kg
  • Matériel : tôle d'acier
  • Diamètre extérieur : 54,5 mm
  • Surface : zingué
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 103 509 | 1 206 923 | 1 654 113
    FORD USA89FB1248AA | 89FB1248AB | 89FB1248AC
    MAZDA1E00-26-071 | 1E01-26-071 | DD32-26-071
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SWAG 5,03 €

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Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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