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OEM 97kb3051ec : Triangle ou bras de suspension (train avant) pour les constructeurs FORD

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 97kb3051ec

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Triangle ou bras de suspension (train avant) A.B.S. OEM 97kb3051ec

position
  • Longueur : 302 mm
  • Poids : 2,844 kg
  • Dimension du cône : 16,5 mm
  • Matériel : acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • De série
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
  • Numéro d'article en paire : 210187
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 063 986 | 1 448 622 | 97KB 3051 EB | 97KB3051EC
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A.B.S.
96,56 €*
-67% 31,64 €
Expédié le 29 mai

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Bras de liaison, suspension de roue avant gauche FEBI BILSTEIN OEM 97kb3051ec

position
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Côté d'assemblage : essieu avant gauche
  • Poids : 2,900 kg
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
  • Numéro d'article en paire : 19980
  • Nouvelle version
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 032 101 | 1 046 455 | 1 063 986 | 1 448 622 | 1 028 443 | 1046459
    FORD USA97KB3051AC | 97KB3051AD | 97KB3051EB | 97KB3051EC
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FEBI BILSTEIN
96,56 €*
-61% 37,72 €
Expédié le 28 mai

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Triangle ou bras de suspension (train avant) NK OEM 97kb3051ec

position
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Numéro d'article en paire : 5012546
  • Poids net : 2,95 kg
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 063 986 | 1 448 622 | 1 063 988 | 97KB 3051-FB | 97KB 3051 EB | 97KB3051EC | 97KB 3051 DB
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NK
96,56 €*
-49% 49,44 €
Expédié le 30 mai

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Triangle ou bras de suspension (train avant) DELPHI OEM 97kb3051ec

position
  • Côté d'assemblage : gauche
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Matériel : acier
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension
  • Numéro d'article en paire : AC
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 032 101 | 1 046 455 | 1 063 986 | 1 448 622 | 97KB 3051 EB | 97KB3051EC | 1 028 443 | 97KB3051AC
    Ford1 046 502 | 97KB3051AD
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DELPHI
96,56 €*
-32% 66,13 €
Expédié lundi

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Bras de liaison, suspension de roue avant gauche SIDEM OEM 97kb3051ec

position
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Côté d'assemblage : essieu avant gauche
  • Dimension du cône : 16,5 mm
  • Uniquement en connexion avec : Ball joint
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Référence de l'accessoire recommandé : 3003
  • Numéro d'article en paire : 3373
  • Matériel chassis : tôle d'acier
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 063 986 | 1 448 622
    FORD USA97KB3051EB | 97KB3051EC
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SIDEM
154,38 €*
-54% 71,35 €
Expédié le 28 mai

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Triangle ou bras de suspension (train avant) MOOG OEM 97kb3051ec

2 photos

position
  • Côté d'assemblage : gauche
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Côté d'assemblage : essieu avant
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Type d'emballage : boîte
  • Numéro d'article en paire : FD-WP-0163
  • Longueur de l'emballage : 46,5 cm
  • Largeur de l'emballage : 34,4 cm
  • Hauteur de l'emballage : 8 cm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 032 101 | 1 046 455 | 1 063 986 | 1 448 622 | 97KB 3051 EB | 97KB3051EC | 1 028 443 | 97KB3051AC
    Ford1 046 502 | 97KB3051AD
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MOOG
74,89 €
Expédié le 28 mai

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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