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F
ABC
Biellette de barre stabilisatrice
Courroie trapézoïdale d'accessoires
Jeu de 2 disques de frein avant
Rotule de suspension
Coupelle de suspension
Bougie de préchauffage
Poussoirs hydrauliques
Joint cache culbuteurs / Couvercle de culasse
Kit d'embrayage
Kit balais d'essuie-glace
Kit de distribution + pompe à eau
Soupape
Silent bloc de suspension (train avant)
Batterie de démarrage Start & Stop 70ah
Réf : 069070720008
Balai d'essuie-glace
Réf : 575009
Filtre à huile
Réf : L509
Feu éclaireur de plaque
Réf : FT87801
Lot de 10 ampoules, feu clignotant P21W
Réf : 01491
Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus
Réf : F 026 C00 466
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Le frein à tambour est composé de mâchoires et d’un tambour de frein. Quand le conducteur freine, les mâchoires sont poussées vers le tambour. Le fort frottement qui en résulte réduit la vitesse de rotation. Quand le conducteur lâche le frein, un ressort permet aux mâchoires de reprendre leur position initiale.
Un frein à disque se compose d’un disque de frein, d’un étrier et de plaquettes de frein. Le frein à tambour se compose lui principalement d’un tambour de frein et de mâchoires. Moins efficace que le frein à disque, il se monte à l’arrière du véhicule. Ils sont quasiment intégrés à la roue et de ce fait sont plus compliqués à changer.