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F
ABC
Bougie de préchauffage
Biellette de barre stabilisatrice
Kit de distribution + pompe à eau
Rotule de suspension
Rotule de direction
Support moteur
Amortisseurs avant
Courroie trapézoïdale d'accessoires
Flexible de frein
Débitmètre de masse d’air
Joint cache culbuteurs / Couvercle de culasse
Butée élastique d'amortisseur
Bague d'étanchéité - joint spi

Balai d'essuie-glace
Réf : 575550


Batterie de démarrage 44 ah
Réf : 069044360005


Bougie d'allumage
Réf : 0 242 236 658


Ampoule
Réf : 1 987 302 261


Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Réf : 258-038


Ampoule, projecteur longue portée
Réf : 4008321856357

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Le frein à tambour est composé de mâchoires et d’un tambour de frein. Quand le conducteur freine, les mâchoires sont poussées vers le tambour. Le fort frottement qui en résulte réduit la vitesse de rotation. Quand le conducteur lâche le frein, un ressort permet aux mâchoires de reprendre leur position initiale.
Un frein à disque se compose d’un disque de frein, d’un étrier et de plaquettes de frein. Le frein à tambour se compose lui principalement d’un tambour de frein et de mâchoires. Moins efficace que le frein à disque, il se monte à l’arrière du véhicule. Ils sont quasiment intégrés à la roue et de ce fait sont plus compliqués à changer.