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Cylindre de roue LPR - 4692
- Filetage : 10 X 1
- Matériel : fonte grise
- Système de freinage : Bendix
- Espace entre les trous de fixation : 24 mm
- Diamètre du piston : 19,05 mm
- Références constructeur - OEMFORD7117257 | 94FB 2261 AA
Cylindre de roue A.B.S. - 62862X
- Diamètre : 19 mm
- Poids : 0,34 kg
- Filetage : 1x M10x1.0
- Matériel : fonte
- Système de freinage : BOSCH/BENDIX
- Espace entre les trous de fixation : 24 mm
- Numéro d'article en paire : 62862X
- Références constructeur - OEMFORD7117257 | 94FB 2261 AA
Cylindre de roue ABE - C5G023ABE
- Côté d'assemblage : essieu arrière
- Diamètre : 19,05 mm
- Matériel : fonte
- Système de freinage : BENDIX
- Système de freinage : BOSCH
- Diamètre de piston de cylindre : 19,05 mm
- Références constructeur - OEMFORD7117257
Cylindre de roue DELPHI - LW21064
- Article complémentaire/Info complémentaire : sans régulateur intégré
- Système de freinage : Bendix
- Diamètre du piston : 19 mm
- Références constructeur - OEMFORD7117257 | 94FB 2261 AA
Cylindre de roue TRW - BWD306
- Montage d'origine : BENDIX
- Matériel : fonte
- Diamètre du piston : 19 mm
- Références constructeur - OEMFORD7117257 | 94FB 2261 AA
Cylindre de roue METZGER - 101-683
- Côté d'assemblage : essieu arrière
- Diamètre du piston : 19,05 mm
- Références constructeur - OEMFORD7117257 | 94FB 2261 AA
Cylindre de roue RAP BRAKES - R-C0192
- Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : essieu arrière droit
- Filetage : 10 X 1
- Matériel : fonte grise
- Système de freinage : Bendix
- Espace entre les trous de fixation : 24 mm
- Diamètre du piston : 19 mm
- Références constructeur - OEMFORD7117257 | 94FB 2261 AA
Cylindre de roue LTD - LTD-1484751
- Diamètre de piston de cylindre : 20,64 mm
- Références constructeur - OEMAUSTINGWC 134FORD6 009 659 | 1 006 011 | 1 126 532 | 6 196 051 | 94FB 2261 AA | 1484751 | 72GB 2261 CA | 95AB 2261 AA | YS41 2261 AALAND ROVERSML 1000 70ROVERGWC 134 | GWC 9011 58 | SML 1000 70
Cylindre de roue BOSCH - F 026 002 581
- Diamètre de piston de cylindre : 20,64 mm
- Références constructeur - OEMAUSTINGWC 134FORD6 009 659 | 1 006 011 | 1 126 532 | 6 196 051 | 94FB 2261 AA | 1484751 | 72GB 2261 CA | 95AB 2261 AA | YS41 2261 AALAND ROVERSML 1000 70ROVERGWC 134 | GWC 9011 58 | SML 1000 70
Cylindre de roue BSG - BSG 30-220-014
- Côté d'assemblage : arrière
- Diamètre de piston de cylindre : 20,64 mm
- Numéro de composant : BSG 30-220-014
- Références constructeur - OEMAUSTINGWC 134FORD6 009 659 | 1 006 011 | 1 126 532 | 6 196 051 | 94FB 2261 AA | 1484751 | 72GB 2261 CA | 95AB 2261 AA | YS41 2261 AALAND ROVERSML 1000 70ROVERGWC 134 | GWC 9011 58 | SML 1000 70
Cylindre de roue BOSCH - F 026 002 397
- Diamètre de piston de cylindre : 19,05 mm
- Références constructeur - OEMFORD7117257 | 94FB 2261 AA
Cylindre de roue OPEN PARTS - FWC3283.00
- Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : essieu arrière droit
- Alésage-Ø : 19,0 mm
- Filetage : M10x1
- Matériel : fonte grise
- Nombre de trous de fixation : 2
- Espace entre les trous de fixation : 48,7 mm
- Nombre des alésages d'huile : 1
- Références constructeur - OEMFORD7117257 | 94FB 2261 AA
Cylindre de roue BORG & BECK - BBW1731
- Diamètre : 19 mm
- Références constructeur - OEMFORD7117257 | 94FB 2261 AA
Cylindre de roue FERODO - FHW4023
- Diamètre : 19,05 mm
- Poids : 0,35 kg
- Matériel : fonte grise
- Système de freinage : Bendix
- Type d'emballage : boîte
- Longueur de l'emballage : 11 cm
- Largeur de l'emballage : 8 cm
- Hauteur de l'emballage : 4,5 cm
- Références constructeur - OEMFORD7117257 | 94FB 2261 AA
Cylindre de roue BOSCH - 0 204 116 397
- Diamètre du piston : 19,05 mm
- Références constructeur - OEMFORD7117257 | 94FB 2261 AA
Cylindre de roue FTE - R19088A1
- Alésage-Ø : 19,05 mm
- Références constructeur - OEMFORD7117257 | 94FB 2261 AA
Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).
* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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