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Triangle ou bras de suspension (train arrière) TOPRAN - 723 380

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Caractéristiques techniques

  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : arrière
  • Matériel : tôle d'acier
  • Surface : laqué noir
  • Surface : revêtement ktl (revêtement par immersion cathodique)
position TOPRAN 723 380
21,55 €
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Références constructeur - OEM

CITROËN

5175.CF

PEUGEOT

5175.CF
+
-

Références équivalentes

4u

CI-K-15256

A.B.S.

211036

ALANKO

10340608

APlus

25419AP

AUTO-SPEED PARTS

290RT02411

AUTOMEGA

250404210

AYD

8814308

BBR Automotive

001-10-21103

BGA

TRC6738

BIRTH

BR1830

BORG & BECK

BCA7279

BSG

BSG 70-310-055

CAUTEX

755494

COMLINE

CCA3074

CORTECO

49397107

DAYCO

DSS2886

DELPHI

TC3426

DYS

26-23958

ETS

04.TC.224

FAI AutoParts

SS8857

FARE SA

14377

FEBEST

PGAB-009

FEBI BILSTEIN

26931

FIRST LINE

FCA7279

FORMPART

2109046

FORTUNE LINE

FZ5781

G.U.D.

GSP501452

GATES

AWS2500

GSP

S062954

GSP-BR

S062954

HUTCHINSON

524836

KAMOKA

9953379 | 9050242

KAWE

8500 28569

LEMFÖRDER

38176 01

MAGNETI MARELLI

301181391900

MANDO

MSA015554

MAPCO

49416

MAXGEAR

72-2327

MDR

GSP-S062954

Metalcaucho

06676

METZGER

53062909

METZGER AUTOTEILE

53062909

MEYLE

11-16 035 0002

MILES

DB61033

MONROE

L28569

MOOG

PE-TC-8470

MOTAQUIP

LVSA1003

MOTRIO

8550506867

OCAP

0705171

OPEN PARTS

SSW1330.11

OPTIMAL

G5-2099

PATRON

PS5716

PLYOM

P755494

QH Benelux

QSJ3477S

QUINTON HAZELL

QSJ3477S

RAPRO

R50147/O

RIDEX

273C1013

RIW

PE9002

RODRUNNER

TC-P-478

RTS

95-90552

SASIC

1755CF5

Schaeffler FAG

821 1364 10

SIDEM

53379

SKF

VKDS 423006

SRLine

233437-5

Stark

SKCA-0051014

STC

T406676

SWAG

62 92 6931

TALOSA

46-04277

TEKNOROT

P-478

TREVI AUTOMOTIVE

TRTT4422

TRISCAN

8500 28569

TRW

JTC1885

VAICO

V22-0434

VEMA

27565

ZEKKERT

QL-3739
+
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* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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